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机译:使用离散滑模控制的能力下降的高速公路工作区变速极限
McMaster Univ, Dept Civil Engn, Hamilton, ON L8S 4L7, Canada;
McMaster Univ, Dept Civil Engn, Hamilton, ON L8S 4L7, Canada|McMaster Univ, Dept Civil Engn, Heavy Construct, Hamilton, ON L8S 4L7, Canada;
Variable speed limit; Capacity drop; Cell transmission model; Sliding mode control; Freeway work zone;
机译:变速限速标志:高速公路工作区的控制和设置位置
机译:使用似然估计的高速公路工作区变速速度限制的容错控制
机译:可变速限制控制,可减少高速公路工作区的延误和事故
机译:高速公路工程区变速极限模型预测控制
机译:高速公路通行瓶颈的交通中断随机模型和使用连接自动驾驶汽车的变速限制控制策略
机译:复杂网络中离散时间扩展模型的输出反馈控制
机译:可变速度限制标志:高速公路工作区的控制和设置位置
机译:应用ITs技术应对公路拥堵:第一部分:循环拥塞的变速限制控制第二部分:基于车道的工作区操作信号合并控制系统。