机译:升降式再入飞行器非线性侧向特性的优化
Tohoku University, Sendai, Miyagi, 980-8577, Japan;
rnTohoku University, Sendai, Miyagi, 980-8577, Japan;
rnTohoku University, Sendai, Miyagi, 980-8577, Japan;
rnJapan Aerospace Exploration Agency, Chofu, Tokyo, 182-8622, Japan;
Cnβ_(1deg), Clβ_(1deg): derivative of yawing and rolling moment; Cnβ_*, Clβ_*: yawing and rolling moment at a sideslip angle of ~* deg; L/D: lift-to-drag ratio; s: estimated uncertainty from the Kriging model; y: estimated objective function value from the Kriging model;
机译:侧向载荷传递的汽车非线性操纵特性分析与仿真
机译:基于轮胎非线性特性的车辆横向动力学
机译:使用幂函数类型的恢复力模型进行车辆橡胶隔振器的振动分析(使用由磁滞回线确定的频率特性分析非线性振动)
机译:利用优化算法改善升降体型再入车辆的非线性横向特性
机译:高超音速再入飞行器的非线性动力学和稳定性。
机译:基于自对准扭矩和扭矩和角度传感器的非线性方向盘角度控制用于自动驾驶汽车横向控制系统的电动助力转向
机译:具有断面基座的七种起降机构和机翼再入飞行器配置的飞行确定的亚音速升力和阻力特性
机译:七种升力体和翼体再入飞行器结构的飞行确定亚音速升力和阻力特性的空气动力学评估