明治期から昭和戦前期の日本に建設された霧笛舎の建築的特徴

摘要

Delving the history of foghorn buildings in Japan, this paper shows that most of them were built on the cape of Hokkaido and Tohoku area between 1879 and 1932, and their construction materials were changed from steel in Meiji period to concrete in Taisho period. In the Meiji period, they were designed as a rectangular room with a vaulted roof and all made of steel panels. The Inubosaki's foghorn building is the latest, largest, and well-designed one of them. It is also the last one in existence, therefore it is now having a new value as a cultural asset.%かつて日本全国の燈台では、24時間体制で船の運航に対応するため、現地に常駐の看守を配置して交代制で燈火の管理やメンテナンスを行っていた。しかし、近年では燈台施設の管理方法が徐々に自動化されるようになり、現在ではすべての燈台が無人燈台となっている。霧笛舎についても同様で、船舶レーダーやGPSなど航海用の計器が発達・普及してきたため、燈台の所轄官庁である海上保安庁では2007年度から2009年度までの3年間で全国の霧信号所を順次廃止していくことを決定した。