大型石炭貯蔵浮体の応答評価に関する基礎的研究（その4.大型石炭貯蔵浮体の構造強度の検討）

摘要

現在，日本の石炭輸入国であるインドネシアはアジアrn太平洋地域において主要な石炭供給国である。しかし，rnインドネシアの東カリマンタン島のマーカム川河口は沿rn岸の海底が遠浅であり，大型貨物船が沿岸域に到達するrnことが困難である。そのため沖合において小型船と大型rn貨物船の中継基地として石炭を一時的に貯蔵可能な設備rnを備えた大型石炭貯蔵浮体（以下，石炭浮体とする）がrn検討されている。前報（その2）では，石炭浮体を異方rn性板でモデル化を行い，隔壁による部分的な剛性の変化rnや石炭の積載状態を考慮した石炭積載状態に応じた安全rn性に関する検討を実施した。その結果，石炭を集中してrn積載した場合1 艙に積載しただけでも鋼材の許容応力度rnの156 N/mm~2 を超える応力が確認され，石炭の積載状態rnが石炭浮体に生じる応力に影響を与えていることが明らrnかとなった。本報（その4）では，その2 と同様に部分的rnな剛性の変化を考慮したモデル化を行い，石炭の積載状rn況に応じた静的な応力解析を実施するとともに，あらゆrnる石炭の積載状態においても構造強度を満足する構造断rn面を決定する。また石炭の積載状態及びその配置が石炭rn浮体に与える影響も明らかにする。