SiC素子の採用による新幹線車両用主回路システムの開発

摘要

JR東海では東海道新幹線車両のブラッシュアップを継続的に行っている。本開発では、低損失の次世代半導体素子SiC(炭化ケイ素)素子を走行風冷却方式の主変換装置に適用し、世界初の走行試験を実施した。その結果、素子の温度裕度等、計画通りの結果を得ることができ、実用化の目途が立った。また、従来のN700系の主回路システムに対して編成で約11tの軽量化が可能となった。