313系電車の滑走事象と新しい滑走制御の開発

摘要

平成25年11月10日に中央本線洗馬駅で発生した落葉による滑走事象を発端とし、短編成の遅れ込め制御車両で特に課題となる、低ノッチで減速度が低い全軸滑走をより早く検知する手法を開発した。この新しい滑走制御では、従来はブレーキノッチによらず一定としていた減速度の上限値(減速度リミッタ)をノッチにより変化させるが、ノッチ毎に定める新しい減速度リミッタは、大量のフィールドデータを取得·分析して決定した。