Future Mobility - autonomer Sattelschlepper im Echteinsatz

摘要

Eines muss man Volvo Trucks lassen: Noch keiner der großen Lkw-Hersteller hat das Thema „autonomes Fahren" so konsequent im Design umgesetzt wie die Schweden. Die autonome Sattelzugmaschine „Vera", die schon bei der IAA in Hannover zu bestaunen war, kommt gänzlich ohne Fahrerkabine aus und ist optisch auf das Wesentlichste reduziert, was eine Zugmaschine ausmacht: vier Räder und eine Sattelkupplung. Dabei erinnert das Gefährt in seinem Erscheinungsbild fast ein wenig an einen Rasenmäher-Roboter und so weit hergeholt ist diese Assoziation gar nicht: denn auch „Vera" fährt autonom und elektrisch. Dabei greift das Vehikel nicht nur auf die eigenen, im Fahrzeug verbauten Sensoren zurück, sondern es wird von einem zentralen Leitstand aus kontrolliert und gesteuert. Dies macht das Fahrzeug optimal für den Einsatz auf sich wiederholenden, kurzen Strecken und - derzeit noch - innerhalb einer weitgehend kontrollierten Umgebung. Und wenn sich die Akkuladung dem Ende zuneigt, dann fährt das Gerät einfach selbst an die Dockingstation, ganz so wie ein automatisierter Rasenmäher.