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【24h】

Bunter Fahrzeugmix im Post-Fuhrpark

机译:邮政车队中的多彩车辆组合

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摘要

Täglich hat die österreichische Post eine überaus komplexe logistische Meisterleistung zu vollbringen. Neben qualifizierten Mitarbeitern ist dabei auch ein zuverlässiger Fuhrpark von enormer Bedeutung. Wir waren in der Zentrale im 22. Wiener Gemeindebezirk und haben uns mit dem Projektmanager Innovationen Fuhrpark der Post, DI (FH) Nikolaus Skarabela, den Fuhrpark genauer angesehen. Wie komplex die Anforderungen an Mitarbeiter und Fahrzeuge sind, erkennt man schon anhand der Sendungen, die jedes Jahr bewältigt werden müssen. Die Post stellt österreichweit pro Jahr knapp 100 Millionen Pakete, 790 Millionen Briefe, 590 Millionen adressierte Werbesendungen, 3,6 Milliarden unadressierte Werbesendungen und 660 Millionen Print- und Regionalmedien zu. Während die Briefsendungen zurück gehen, steigen die Paketauslieferungen und die Werbesendungen deutlich an. Jeder Zusteller befördert pro Tag etwa 200-300 Kilogramm Papier, die Paketzusteller kommen auf rund 160 ausgelie-ferte Pakete pro Tag. Insgesamt gibt es bei der Post über 9.000 Fahrzeuge, hinzu kommen noch rund 500 Container. Bei den großen Verteilerzentren sind eigene Lkw für den Containertransport zuständig, die das Betriebsgelände nie verlassen. Die über 9.000 Fahrzeuge teilen sich auf ca. 160 große Lkw, 1.600 Transporter für die Paketlogistik, 5.000 leichte Transporter wie den Fiat Doblo, 400 Fahrzeuge für das Management, 800 Mopeds und 700 Fahrräder auf. Nachhaltigkeit ist dabei für die Post von großer Bedeutung, und schon jetzt ist die Zustellung CO_2-neutral. Geschafft wird das durch die Vermeidung und Einsparung von Ressourcen, alternative Antriebsformen und eine Kompensation, bei der klimaaktive Projekte unterstützt werden.
机译:奥地利邮政每天都要执行极其复杂的后勤壮举。除了合格的员工外,可靠的车队也非常重要。我们在维也纳第22区的总部,与项目经理DI(FH)的尼古拉斯·斯卡拉贝拉(Innovation Fleet der Post)的项目经理一起仔细研究了机队。从每年必须处理的装运中可以看出对员工和车辆的要求有多复杂。瑞士邮政每年在奥地利各地交付近1亿个包裹,7.9亿封信,5.9亿个已处理的广告邮件,36亿个未处理的广告邮件以及6.6亿个印刷和区域媒体。在邮件数量下降的同时,包裹投递和广告项目却显着增加。每个送货员每天运送大约200-300公斤的纸张,包裹送货员每天可以运送约160个包裹。瑞士邮政总共有9000多辆车,外加约500个集装箱。在大型配送中心,自己的卡车负责集装箱运输,这些卡车从不离开公司场所。超过9,000辆汽车被分为大约160辆大型卡车,1,600辆用于包裹物流的货车,5,000辆轻型货车(例如菲亚特多布罗),400辆管理车辆,800辆轻便摩托车和700辆自行车。可持续性对瑞士邮政非常重要,而且交付已经是CO_2中性的。这是通过避免和节省资源,支持气候活动项目的其他形式的驱动和补偿来实现的。

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    《ITR Aktuell》 |2018年第3期|16-17|共2页
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