机译:多车祸的数值模拟和多学科的耐撞性优化
Mississippi State University, Center for Advanced Vehicular Systems, P.O. Box 5405 Mississippi State University, MS 39762-5405, USA;
multidisciplinary; optimization; crashworthiness; impact; finite element analysis; metamodeling; response surface methodology; non-dominated;
机译:混合动力车电动车的多学科设计优化:组件尺寸和多保真度正面持续性
机译:零排放车辆底盘的多学科设计优化考虑了耐撞性和液压成形性
机译:铝制高强度车上车身的仿真和优化,以改善燃油经济性和提高耐撞性-正面影响
机译:兼顾耐撞性和液压成形性的零排放汽车底盘的多学科设计优化
机译:考虑到碰撞性和可制造性的零排放车辆底盘的多学科设计优化。
机译:使用地下水数值模拟模型和优化模型废弃矿工多重反应物种的源表征
机译:车辆碰撞的数值模拟
机译:车辆耐撞性与乘员保护的数值模拟