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李凡; 吴光强; 郭建波;
同济大学汽车学院,上海201804;
东京大学生产技术研究所,东京153-8505;
耐撞性; 二次多项式响应面模型; Kriging模型; RBF模型; 预测精度;
机译:基于等效机构近似的耐撞性车辆结构设计优化
机译:基于机器学习的近似模型预测控制对节能建筑控制的实验研究
机译:使用CFD改进热人体模型预测精度的研究第一报告:反射特性差异对辐射传热预测精度的影响
机译:兼顾耐撞性和液压成形性的零排放汽车底盘的多学科设计优化
机译:使用基于近似模型的遗传算法对超音速公务机进行多学科设计优化。
机译:使用伪原子和近似精度控制的近似单粒子电子显微镜密度图的多功能性
机译:边界条件对基于Biot的三聚氰胺泡沫多孔弹性模型预测精度的影响
机译:用Logistic模型预测冲击加速度损伤的估算精度研究。
机译:使用基于近似窗口的估计器的模型预测控制(MPC)的设备和方法
机译:使用关于联邦资助的研究的模型预测性控制声明来维持超负荷的生理区域本发明是在政府的支持下完成的,该研究是由美国国立卫生研究院(National Institutes of Health)授予的拨款号ROI-DK0856628-01进行的。美国政府享有本发明的某些权利。 (相关申请的交叉引用)S.C.§119要求2010年10月12日提交的临时申请61 / 392,399的优先权,其公开内容通过引用合并于此。
机译:具有近似精度安全性的通信网络可靠性近似计算方法和装置
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