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【24h】

Elektroantriebe für Bangkok-Fähren

机译:曼谷渡轮的电动驱动器

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摘要

Die Bangkok Metropolitan Authority (BMA) hat kürzlich zwölf neue, emissionsfreie und vollelektrische Pendlerfähren als Teil eines stadtweiten Plans zur Reduzierung von Verkehr und Emissionen in Betrieb genommen.Die 14,5 m langen Fiberglasboote wurden mit einem integrierten batterieelektrischen Antriebssystem von Torqeedo ausgestattet. Sie ergänzen die bestehende Flotte von sieben Elektrobooten, ebenfalls mit Torqeedo-Antrieben. Letztere wurden im Dezember 2020 in Betrieb genommen.Auf der MariArt Shipyard hat jedes der Schiffe zwei Torqeedo Cruise Elek-tro-Außenbordmotoren mit 10,0 kW, vier Lithium-Batterien sowie vier Schnellladegeräte erhalten. Sie ersetzen die ursprünglichen Diesel-Außenbordmotoren.Den Angaben zufolge ermöglichen die Elektroschiffe mit einer Kapazität von jeweils 30 Fahrgästen die Ausweitung des täglichen Pendelverkehrs in die Innenstadt. Ein Teil der Flotte wird auf den städtischen Wasserstraßen eingesetzt, die den Fluss Chao Praya mit der Provinz Prachinburi über einen 72 km langen Kanal verbinden, der durch 21 Bezirke führt.
机译:曼谷大都市权威(BMA)最近投入了12个新的,无排放和完全电气通勤渡轮,作为城市范围的一部分,以减少交通和排放的城市计划。14.5米长的玻璃纤维船配备了内置电池电动驱动系统Torqeedo。他们还与Torqeedo驱动器相结合了现有的七种电动车队。后者于2020年12月投入运营。在Mariart造船厂上,每个船只都收到了两个Torqeedo巡航Elek-Tro舷外发动机,10千瓦,四锂电池和四个快速充电器。它们取代了原始的柴油舷外电机。根据信息,电力船舶容量为30乘客,每次都允许将日常吊坠交通扩展到市中心。部分舰队在城市水道上使用,将Chao Praya与Prachinburi省连接到普拉赫武里省,长达72公里的运河,这将通过21个地区。

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    《Binnenschiffahrt 》 |2021年第8期| 32-32| 共1页
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