Bei der CER handelt es sich um eine interne Eisenbahnverbindung, an die sämtliche Containerterminals auf der Maasvlakte angeschlossen sind. Darüber soll künftig der Austausch der Boxen zwischen den Umschlageinrichtungen erfolgen. Auch leere Containerdepots, das Rijksinspectieterminal, Distributionszentren und andere Unternehmen sollen künftig Container über diese Strecke austauschen. Die Idee: Zwischen den angeschlossenen Terminals auf der Maasvlakte sollen die Verkehrsmittel völlig autonom fahren. Sobald eines die CER verlässt und auf ein Terminalgelände gelangt, soll das Lenken von einem Fahrer übernommen oder die Fahrt autonom fortgesetzt werden. Das könnten die einzelnen Unternehmen zum Beispiel je nach Unternehmenskonzept entscheiden. Man habe diesen Ansatz gewählt, da hybrider autonomer Verkehr zu einem möglichst effizienten wechselseitigen Containertransport beitrage und Umschlagbetriebe zugleich Wahlfreiheit hinsichtlich der zeitlichen Planung der Transportart im eigenen Terminal böte, so der Hafenbetrieb Rotterdam. Operator für die CER soll das Tochterunternehmen PortShuttle werden, das damit für die Fahrtenplanung, Verwaltung und Rechnungsstellung zuständig wäre.
展开▼
