ミ二時評

摘要

1.海運•造船の2012年度決算は増収増益。アベノミクス効果てきめん。2.内航海運が好況入り。5月の内航大手60社の輸送量が8カ月ぶりに前年超え。3. 2016(H28)年度以降の建造納付金案まとまる。内航総連が国交省に提出。あとは国交省が財務省•公取委と交渉。4.内航船の建造盛ん。内航総連への7月期建造申請は23隻。7万DW• m~3。船腹は前年同期比2倍。5.外航タンカーの内航臨時投入終了。5万m~3型4隻。震災直後の2011年3月から丸2年間。終了の理由は黒油輸送量の減少。