7割しか収授できない定航船のバンカーサーチャージ

摘要

長距離フェリーや内航RORO船がバンカーサーチャージ（燃料油価格変動調整金）の収受に苦しんでいる。収受率は約7割に下落。理由は利用者のトラック業者の支払い能力が低下しているためだ。ここ5年、内航燃料油価格はジリ高である。最近は円安で値上げに弾みがつき出した。これまで、定航船社は燃料価格高騰分はバンカーサーチャージとして基本運賃へ上乗せして来た。