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摘要

サントリーホールディングス(本社-東京、新浪剛史社長)は、愛知県に首都圏と関西圏の物流中継拠点を設置する。理由は、トラック運転手不足に対応するため。現在、関東•開西間のトラック運行は、往復でー泊二日かかっている。これを中継拠点で双方から運行して来るトラック運転手がトレーラーをつなぎ替えることで日帰り運行できるようにする。
机译:三得利控股公司(总部位于东京,东京都社长新史武史)将在爱知县东京和关西地区建立物流中继基地。原因是为了应付卡车司机的短缺。目前,关东和海西之间的卡车操作需要一晚两天的往返路程。这将使从中继站两侧来的卡车司机能够连接拖车并进行一日游。

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    《内航海運(月刊)》 |2016年第984期|36-38|共3页
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