ハイブリッド鉄道車両システムの開発: 試験車両NEトレインにおける取り組みー

摘要

Hybrid Railway Vehicle is expected as new-generation one. Because it is eco-friendly in terms of low fuel consumption due to reuse of brake energy by using battery. In July 2007, at East Japan Railway Company's K0UMI line, commuter train 'KJHA E200' started world first commercial service with hybrid traction system. In this paper, we introduce verification train "ne@train" and its simulator useful for system design and prior performance evaluation.%ハイブリッド鉄道車両は，車両に搭載したバッテリーを利用してブレーキエネルギーを再利用することで燃料消費を低減できるため，地球環境に優しい次世代の鉄道車両として期待されている．2007年7月，東日本旅客鉄道株式会社小海線において，営業車として世界初のハイブリッド鉄道車両である「キハE200形ハイブリッド車両」が運転を開始した．本報では，キハE200形の製品化に向けて取り組んだハイブリッドシステムの性能実証車両「NEトレイン」の開発と，事前の性能評価に活用したハイブリッド鉄道車両走行シミュレータについて報告する．