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ボトルネックをもつ二車線交通流の振る舞い

机译:两车道交通流量行为存在瓶颈

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摘要

We study a traffic flow of a two-lane circuit, a part of which is one lane. This one lane acts like a bottleneck. Some cars on each lane go through this spot alternately. There are many previous studies about this traffic flow which use cellular automaton model. But they don't compare their model with a real traffic flow. We evaluate the reproducibility of the model. We observe real traffic flows at two spots. We pay attention to the number of passing cars per traveling direction cycle at the bottleneck and check the similarity between model and real traffic flows. As a result, the reproducibility is good.%一部一車線(ボトルネック)の二車線道路の交通流は,セルオートマトンモデルによる先行研究がいくつかあるが,そのモデルと実際の交通流との比較が行われていない.本研究はその点に着目して,実際にボトルネックの長さが違うこか所で観測した結果をモデルと比較した.このボトルネックでは,車の進行方向が交互に入れ替わるサイクルをしている.指標として,ある方向の一サイクル当たりの通過台数の累積分布及びサイクル相関を用いた.結果はともに累積分布は指数分布でサイクル相関は無かった.したがって,モデルの再現性が良いことが明らかになった.
机译:我们研究了一条两车道电路的交通流,其中一部分是一条车道,这条车道就像一个瓶颈,每条车道上都有一些汽车交替经过这个地点,以前有很多关于这种车流的研究都使用元胞自动机模型,但他们没有将其模型与真实交通流进行比较。我们评估了模型的可重复性。我们观察了两个点处的真实交通流。我们注意在每个行驶方向循环中经过的汽车数量因此,可重现性很好。%以前有一些研究使用元胞自动机模型来研究具有某些车道(瓶颈)的两车道道路上的交通流量。 ,该模型尚未与实际流量进行比较。着眼于这一点,本研究将具有不同瓶颈长度的位置的观测结果与模型进行了比较。该瓶颈具有一个周期,在该周期中,汽车的行进方向交替出现。作为指标,使用一个方向上通过车辆的数量的累积分布和周期相关性。在这两个结果中,累积分布都是指数分布的,并且没有周期相关性。因此,表明该模型的再现性良好。

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