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ブレーキ時系列モデリングによるドライバの運転状況推定

机译:通过制动时间序列建模估算驾驶员的行驶状况

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摘要

ドライバの運転状況推定はドライバアシストシステムにとって重要である.本論文では運転状況を推定するため方法として,ブレーキ時系列に機械学習を用いたの二つの方法を提案する.一つは時刻毎に混合ガウスモデルで信号のセットをモデル化する方法であり、そこでは各ガウス分布が一つの状況に対応している.もう一つの方法はブレーキの踏みはじめから踏み終わりまでの時系列を隠れマルコフモデルの一つに分類し,各モデルがそれぞれの状況を表す.これらの方法は自由走行によって収集した運転データにおいて一環してる.%It is important for a driver-assist system to know how a driver is. The paper proposes two methods for estimating a driver's phase, applying machine learning techniques to the sequences of the M/C pressure of the brake. One models the set of the signals at each time with a mixture of Gaussians, where a Gaussian corresponds to a phase. The other classifies a segment of the brake sequence to one of the hidden Markov models, each of which represents a phase. These methods are consistent with each other for the collected data in an unconstrained drive.
机译:估计驾驶员的驾驶状况对于驾驶员辅助系统很重要。在本文中,我们提出了两种使用机器学习的制动时间序列来估计行驶状况的方法。一种是每次都用高斯混合模型对一组信号进行建模,其中每个高斯分布都对应一种情况。另一种方法将从制动开始到结束的时间序列分类为一个隐式马尔可夫模型,每个模型代表每种情况。这些方法是自由行驶收集的行驶数据的一部分。对于驾驶员辅助系统来说,了解驾驶员的状态非常重要。本文提出了两种估计驾驶员相位的方法,将机器学习技术应用于制动器的M / C压力序列。每次都用高斯混合信号,其中高斯对应一个相位,另一个将制动序列的一个片段分类到一个隐马尔可夫模型中,每个隐式模型都代表一个相位,这些方法彼此一致在不受限制的驱动器中收集数据。

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