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孙颖; 龚家伟;
无;
机译:四轮驱动电动汽车制动损失最小的线路制动转矩分配方案
机译:“易于理解的半熔化和半固体固化加工”[11]:在铝合金汽车制动零件中的应用将半旋转铸造方法应用于铝合金汽车制动零件
机译:基于驾驶意图识别的四轮驱动电动汽车制动能量回收研究
机译:使用主动全向轮开发省电的前/后/左/右个人汽车
机译:缔约方对全球化的反应:左为左,右为右?定量分析以及奥地利和德国的案例。
机译:左与右撇子:健康状况和卫生保健利用的初步调查
机译:插电式混合动力汽车制动模式切换时的扭矩协调控制
机译:美国国家公路交通安全管理局重型汽车制动器研究计划第10号报告。评估汽车防抱死制动系统电力供应
机译:从右至左,从左至右,从左至右,从左至右,从右至右,从右至右,从右至右,从右至右,从右至右,从右至右,从右到右,从右到右,
机译:车辆,前,后驱动力分配机构的连接以及四轮驱动车辆的前,后,左,右驱动力分配机构,以及两轮驱动的左,右驱动力分配机构
机译:可倾斜的三轮车,分别具有左外部管状部件和右管状部件,并且通过铰链可枢转地连接至另一个左外部管状部件和另一个右管状部件
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