リンクの重みを考慮した車車間通信用無線ァドホックネットワークプロトコルの性能評価

摘要

Ad hoc wireless network is assumed to use for inter-vehicle communication. AODV routing protocol is typical of ad hoc wireless network and it will choose the path of the minimum number of hops at all times. However, in inter-vehicle communication, the moving speed of the nodes is fast and it could be possible for the link being aborted frequently in case when the position-relationship of the nodes fluctuates to great extent. In light of the stability of the circle, selecting the route of the minimum number of hops is not necessary the most appropriate solution. The objective of this paper is to establish a highly stable communication path. We propose the improvement of AODV which considers the cost of the link. The validity of proposed method is proved by performance estimate which is indicated by simulation.%車車間通信に用いられることが想定されている無線アドホックネットワークの経路制御プロトコノレであるAODVでは,常に最小ホップ数の経路が選択される.しかし,車車間通信においては,端末の移動速度が速く,端末の位置関係の変化が激しい場合にリンク切断が多発する可能性があり,経路の安定性という面からは,最小ホップ数の経路選択が必ずしも最良であるとは限らない.本稿では,より安定性の高い通信経路の確立を目的として,リンクの重みを考慮したAODVの改良に関する提案を行い,シミュレーションにより性能評価を行うことで提案方法の有効性を示す.