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国際フィーダー航路の強化に向けて: 必然から生まれたフィーダーコンテナ船の大型化

机译:走向加强国际支线航线:不可避免地增加了支线集装箱船的规模

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摘要

井本商運株式会社は1973年の創業から数えて今年で43周年を迎える。2015年度は、運航隻数は27隻、寄港する国内の港は56港、年間輸送量は46万TEUであった。創業以来の累計輸送量は今年中に700万TEUを突破することが確実であり、外航貨物のコンテナ化の進展と共に成長してきたといってよい(表1参照)。井本商運は2002年以降はリーマンショック等の例外を除いて、順調に年間取扱量を伸ばしているが、そのヒントは船型の大型化であった。
机译:Imoto Shoun Co.,Ltd.成立于1973年,今年是公司成立43周年。 2015年,营运船舶27艘,国内停靠港口56艘,年运输量46万标准箱。可以肯定的是,自成立以来,今年以来的累计运输量将超过700万标准箱,可以说,随着远洋货物集装箱化的发展,运输量也在增长(见表1)。除了2002年以来的雷曼冲击和其他例外,Imoto Shoun一直在稳步增加其年度处理量,但提示是船舶尺寸的增加。

著录项

  • 来源
    《港湾》 |2016年第6期|18-20|共3页
  • 作者

    大橋 郁;

  • 作者单位

    井本商運株式会社;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:20:31

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