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Handelshemmnisverfahren zur Bekämpfung von Subventionen im Weltschiffbau

机译:贸易壁垒程序打击世界造船业的补贴

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摘要

Der Schiffbau hat in Europa eine lange Tradition. Insbesondere in Deutschland ist die Schiffbauindustrie von großer Bedeutung für die gesamte Volkswirtschaft. In den letzten Jahren haben die europäischen Werften jedoch zunehmend Probleme, sich am Markt zu behaupten. In den Jahren 2005 und 2006 entfielen jeweils ca. 80 % der weltweiten Produktion (CGT-Basis) auf die Schiffbauländer Südostasiens. Nachdem sich der europäische Schiffbau in der letzten Dekade vor allem einer wachsenden Konkurrenz aus Südkorea ausgesetzt sah, drängen seit einigen Jahren chinesische Schiffbauunternehmen auf den Weltschiffbaumarkt. Die chinesischen Werften erreichten 2006 durch den weiterhin massiven Ausbau ihrer Kapazitäten einen Anteil von 19,7% (2005:14,8%)und produzierten damit, wie erstmals 2005, mehr als alle Schiffbauländer der EU zusammen, deren Anteil aufgrund der geringen Auftragseingänge in den Vorjahren auf 10,5% zurückging.
机译:造船在欧洲有着悠久的传统。特别是在德国,造船业对于整个经济至关重要。但是,近年来,欧洲造船厂在将自己推向市场时遇到了越来越多的问题。在2005年和2006年,大约80%的全球产量(CGT基准)来自东南亚的造船国家。在过去十年中,欧洲造船业面临来自韩国的日益激烈的竞争之后,中国造船公司几年来一直在推动世界造船市场。 2006年,中国造船厂由于其产能的持续大规模扩张而取得了19.7%的份额(2005年:14.8%),并且由于2005年订单量较低,这在欧洲造船国中的产量首次超过了所有欧盟造船国(2005年)。往年下降到10.5%。

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  • 来源
    《Hansa》 |2007年第5期|p.103-107|共5页
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  • 正文语种 ger
  • 中图分类 水路运输;
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