Beim dritten Maritimen Businesslunch des Baltic Sea Forums (BSF) sprach Dagmar Wöhrl, Parlamentarische Staatssekretärin im Bundeswirtschaftsministerium und Maritime Koordinatorin der Bundesregierung über die Umsetzung der Beschlüsse der Fünften Nationalen Maritimen Konferenz und ihre Auswirkungen. Nach der Begrüßung durch den Vorsitzenden des BSF, MdB Kurt Bodewig, bestätigte der neue Wirtschaftssenator der Hansestadt Hamburg, Axel Gedaschko, dass die Fahrrinnenanpassung der Elbe im Koalitionsvertrag fest vereinbart sei. Staatssekretärin Wöhrl hob die maritime Wirtschaft als nationale Angelegenheit hervor. Sie sei ein wesentlicher Teil der erfolgreichen deutschen Exportindustrie. Wie hier besonders deutlich werde, profitiere Deutschland von der Globalisierung. Die maritime Politik, die auf den Nationalen Maritimen Konferenzen gestaltet werde, sei ein Vorbild für ganz Europa. Dagmar Wöhrl wies auf zwei wesentliche Bestandteile der Verabredungen der Maritimen Konferenzen hin, Ausbildung und Rückflaggung.
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机译：在波罗的海论坛（BSF）的第三次海上商务午餐会上，联邦经济部国会国务秘书兼联邦政府海事协调员达格玛·沃尔（DagmarWöhrl）谈到了第五届全国海会议的决定的执行情况及其影响。在德国联邦议院主席库尔德·博德维希（Bundestag Kurt Bodewig）的问候之后，新任汉堡经济事务参议员阿克塞尔·格达施科（Axel Gedaschko）确认，易北河的航道调整已在联盟协议中达成一致。国务卿沃尔强调海洋经济是国家事务。这是成功的德国出口行业的重要组成部分。在这里特别清楚的是，德国受益于全球化。在国家海事会议上制定的海事政策是整个欧洲的典范。达格玛·沃尔（DagmarWöhrl）提到了海事会议会议的两个基本组成部分，即培训和后退。
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