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Maersk Line hat als erste Containerreederei die im Hafen Göteborgs anstehende Regelung, die Nutzung von Marinedieselöl mit weniger als 0,1% Schwefelanteil vorzuschreiben, begrüßt. Maersk äußerte gleichzeitig die Hoffnung, dass andere Häfen in Nordeuropa bald Göteborgs Beispiel folgen. Einige Beobachter sehen in dem von Maersk gezeigten Enthusiasmus allerdings eine Strategie, die darauf abzielt, schwächere Konkurrenten, die sich den deutlich teureren Brennstoff nicht leisten könnten, aus dem Markt zu drängen.