Hybrid ist nur ein Schritt

摘要

Scandlines' hybrid ferry »Berlin« has been in Operation between Rostock and Ged-ser for one year now. Hybrid battery technology is a future technology and yet only a transitional solution. The goal is »zero émissions» in the ferry business. As for the so-called FlyingBird Line (18.5 km) which has seen hybrid ferries as early as in 2013, the shipping Company is already considering this step as a real possibility today. On the longer route Rostock-Gedser (49 km) support by hydrogen and fuel cells is con-ceivable.%Ein Jahr ist die »Berlin« mit Kapazitäten für 460 Pkw oder 96 Lkw sowie 1.300 Passagiere der Reederei Scandlines nun zwischen Rostock und Gedser in Betrieb. Nach einer Neukonzeptionierung des Antriebs der Fähren »Berlin« und »Copenhagen« fährt Scandlines auf der Route nun mit Hybridtechnologie - mittlerweile mit Erfolg. »Die Kinderkrankei-ten sind ausgeräumt aber die Erprobung und Weiterentwicklung der Technik gehen weiter«, sagt Kapitän Jörg Ellner.