Alarm, Ausweichmanöver und VTS

摘要

Die Regeln zur Kollisionsverhütung (KVR) mit ihren auslegungsbedürftigen Rechtsbegriffen sind ein Dauerbrenner in der Literatur. Neuen Auftrieb bekommt das Thema mit der Entwicklung von Expertsystemen und automatischen bzw. halbautomatischen Verfahren in der Navigation. Vorschläge zur vermeintlichen Verbesserung der Kollisionsverhütung wurden vielfach veröffentlicht, so auch in HANSA 3/94 und 1/97. Die Thematik ist aufgrund neuerer technischer Entwicklungen (z.B. Transponder, DGPS, Expertensysteme) interessant. Gegenüber dem heute vorzugsweise als Sensor dienenden Radar stellen Transpondersy-steme vielfältigere und genauere Daten zur Verfügung. Der Stand der Rechentechnik ermöglicht, diesen qualitativen und quantitativen Fortschritt für automatische Risikoberechnungen zu verwenden. Als Konsequenz ist ein Überdenken der rechtlichen Seite, insbesondere der KVR, nicht nur denkbar, sondern wahrscheinlich notwendig. Verbesserungen der KVR in diesem Sinne sind aber mit den eingangs zitierten Vorschläge nicht zu erreichen.