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Haftung für Schiffsbeteiligungsprospekte

机译:船舶参与说明书的责任

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摘要

Prospekte dienen bekanntermaßen dem Verkauf, Haftungsdiskussionen weniger. Prospektwahrheit und -klarheit beinhalteten schon immer eine Gradwanderung. Rechtsanwalt Hahn untersucht für die HANSA die Prospekthaftung für Schiffsbeteiligungen. Die Tasmanische See zwischen Australien und Neuseeland hat sich für die vier bundesdeutschen Partenreedereien MS » Rangiora «, MS » Ranginui «, MS » Turakina « und MS » Takitimu « sowie für die MS » Rangitata « Ecomar Schiffahrts GmbH & Co. KG von Löwer & Partner als » Bermuda-Dreieck « erwiesen. Die in den Jahren 1992/93 gebauten Containerfrachter wurden im Februar/März 1998 von Gläubigern der vom Initiatior Klaus F. Löwer aus Senden 1992 erworbenen und später mehrheitlich gehaltenen Schiffahrtslinie South Pacific Shipping Ltd. (SPS) Christ-church/Neuseeland, die am 19.02.1998 Konkurs anmelden mußte, arrestiert und sind mittlerweile mit unterschiedlichen Ergebnissen zwangsversteigert worden.
机译:宣传册以销售为目的,而较少讨论责任。宣传册的真实性和清晰度始终包括走钢丝。 Hahn检查了HANSA的船舶投资招股说明书责任。澳大利亚和新西兰之间的塔斯曼海选择了Löwer&Co. KG的四个联邦德国航运公司MS“ Rangiora”,MS“ Ranginui”,MS“ Turakina”和MS“ Takitimu”以及MS“ Rangitata” Ecomar Schiffahrts GmbH&Co. KG。合作伙伴证明是“百慕大三角”。 1992/93年建造的集装箱货船是1998年2月/ 3月,由南太平洋航运有限公司的债权人由发起人Klaus F.Löwer于1992年从Senden手中收购,后来由多数人持有。 (SPS)必须于1998年2月19日申请破产的Christ-Church /新西兰被捕,并且同时被拍卖以不同的结果。

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