Schiffbauer fordern politische Strategie

摘要

Der deutschen Schiffbauindustrie gelingt es großteils Teil gut, sich von den schwierigen Bedingungen im Weltmarkt mit schrumpfender Auftragsdecke durch Konzentration auf High-End-Ni-schenmärkte abzukoppeln. In sieben der letzten acht Jahre wurden laut aktueller Zahlen des Verbands für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) in Deutschland mehr Aufträge akquiriert als abgeliefert. Das Auftragsbuch hat sich dem VSM-Jahresbericht zufolge seit 2010 fast verdreifacht und steht nach 19 Neubestellungen im Jahr 2018 nun bei 58 Seeschiffen bei einem Wert von 20 Mrd. € (Vorjahr 17,7 Mrd. €). Order aus dem Ausland haben daran mit einem Wert von 19,75 Mrd. € einen Anteil von 98,1%, deutsche Bestellungen belaufen sich auf 378 Mio.€.%German shipbuilders call for political strategy Germany's shipbuilding and marine technology sector has been able to almost triple the orderbook since 2010. 19 new vessels where ordered that bring the or-derbook up to 58 seagoing vessels worth 20 bn€. 98 % of all orders com from international customers. Twelve ships were delivered in 2018 - in 2008 that number stood at 85 units. The shipyards have increased their staff by 8 %, however, the skills shortage becomes more and more evident. Globally, new ordering lags behind production. New orders were significantly above 2016's record lows but still not enough to keep the inflated industry employed as a whole. Chinese shipyards keep up price dumping and keep pushing into the »healthy niches« of the German and European builders.