Impact de la température d'enrobage sur l'adhésion bitume/granulat

摘要

Reduced asphalt manufacturing temperature has led to an in-depth study by Eurovia concerning the impact of mixing temperature on application and durability properties: workability, comparability water performance, for example, as well as on the bitumen/ aggregate adhesive bond. This work evaluates additives offered on the market. Three standard tests (NF EN 12697-12 A, NFEN 12697-12 B, ASTM D 4687) on asphalt specimens with three aggregate/ bitumen pairs were compared in parallel to adhesion tests on plates of polished aggregates obtained by sawing. As the aim of these tests was not to define compliance with French specifications, but rather to evaluate, relatively, the impact of an additive and of mixing temperature on water performance, the tested asphalt mix designs are voluntarily very open (geometric voids content between Wand 12%) with a low binder content.%La réduction de température de fabrication des enrobés a conduit Eurovia à étudier de façon approfondie l'im-pact de la température d'enrobage sur les propriétés de mise en œuvre, de compactabilité, de maniabilité et de durabilité. Ce travail évalue l'énergie bitume/granulat en fonction de la température de fabrication et des additifs proposés sur le marché.Trois essais normalisés (NF EN 12697-12 A, NF EN 12697-12 B, ASTM D 4687 [1, 2]) sur des éprouvettes d'enrobés à partir de 3 couples granulat/bitume ont été comparés en parallèle à des essais d'adhésion sur des lames polies de granulats obtenues par sciage. L'objectif n'étant pas de définir une conformité par rapport à des spécifications françaises mais d'évaluer, en relatif, l'impact d'un additif et de la température d'enrobage sur la tenue à l'eau, les formules d'enrobés testées sont volontairement très ouvertes (teneur en vides géométriques comprise entre 10 et 12 %) avec une teneur en liant faible. L'essai européen NF EN 12697-12 A [1] ressort donc comme un essai discriminant et permet d'envisager des vérifications de tenue à l'eau à partir d'éprouvettes carottées sur chantier après la mise en œuvre mais aussi dans le temps et d'établir ainsi des corrélations entre des fabrications de laboratoire et industrielles. L'ajout d'un additif adapté (nature et teneur) à la nature pétrographique du granulat, à la teneur en vides de l'enrobé, ... assure une tenue à l'eau des enrobés tièdes au moins équivalente, et dans certains cas supérieure, à celle d'un enrobé à chaud et garantit ainsi une plus grande durabilité de la couche de chaussée.