Traitement des nœuds ferroviaires en PACA

摘要

Sur la base des conclusions de la commission mobilité 21, le ministre des Transports a demandé, le 21 octobre 2013, au préfet de la région PACA et à RFF, de proposer des Zones de Passage Préférentielles (ZPP) pour : 1. le traitement du nœud ferroviaire marseillais, de Marseille à Aubagne (2,5 Md€) correspondant à la création d'un tunnel pour permettre la traversée souterraine de Marseille, la création d'une nouvelle gare à quatre voies à quai, souterraine également, sous Marseille Saint-Charles, et la réalisation d'une quatrième voie dans la vallée de l'Huveaune entre Marseille et Aubagne ; 2. le traitement du nœud ferroviaire azuréen, de Nice à la Siagne (4,2 Md€) correspondant à la création d'une ligne nouvelle entre Nice et La Siagne, et au-delà, à l'Ouest de Cannes, jusqu'à la jonction avec la ligne Cannes-Grasse, et la création de deux gares nouvelles. Ces ZPP ont été présentées au public au cours d'une période d'information et de consultation en décembre 2013. Elles constitueront la base sur laquelle seront poursuivies les études préalables à la déclaration d'utilité publique. Ce traitement des nœuds ferroviaires marseillais et azuréen secteurs où les limites de capacité du réseau ferroviaire actuel sont atteintes, constituera un élément d'une future ligne nouvelle entre Marseille et l'Italie, réalisable par étapes, avec une priorité donnée aux transports du quotidien.