Pieces d'usure et de securite, les roues de chemin de fer doivent supporter des sollicitations importantes en service, en termes de charge et de vitesse. Pour cela, le dimensioneement metallurgique joue un role tout aussi important que le dimensionnement mecanique. Les roues sont realisees en acier au carbone. Point cle du processus de fabrication, le traitement thermique, associe a la chimie du metal, permet d'obtenir les caracteristiques mecaniques et la structure metallurgique requises par le senvice. Ce traitement thermique est compose d'une trempe a l'eau par aspersion de ia jante suivie d'un retenu. Le traitement realise en continu dans une installation automatique est optimise au niveau thermique afin d'optimiser la consommation en energie et te temps de cycle du produit. Une optimisation des elements residuels et des parametres de traitement thermique permet de repondre a proprietes souvent antagonistes comme une durete elevee peur la resistance a l'usure et une bonne tenacite pour une resistance a la fissuration brutale.
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