Saut dans l'inconnu pour les uns, révolution copernicienne pour les autres, la mutation de Renault Trucks, bien que largement entamée, a pris, le 11 juin dernier, date de lancement officielle des gammes Euro 6, une dimension inédite. Cette fois, l'entreprise s'affirmait sans fard sous ses nouveaux habits, presque sa nouvelle identité. Bon, c'est entendu, Renault Trucks a cessé d'être un constructeur français de véhicules industriels pour devenir une marque française produisant des véhicules industriels en France. Reste que les 2 milliards d'euros investis par Volvo dans « sa marque française », afin qu'elle développe et industrialise ses nouvelles gammes, n'ont rien d'anodin. Les gestes de bienfaisance sont rares dans cet univers-là et le retour sur investissement est un impératif catégorique qui se fera par et avec des produits Renault.
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