新名神高速道路における高盛土の設計と施工: (仮称)宝塚サービスエリアでの事例

摘要

新名神高速道路(神戸～高槻間)に設置される(仮称)宝塚サービスエリア(以ド：宝塚SA)は，起伏量200～400mの小起伏山地からなる北摂山地の渓谷部に位置する。地質は石英斑晶を含む溶結凝灰岩および火山礫凝灰(有馬層群)からなる基盤岩を主体とし，高標高部には第三紀の神戸層群が分布しており，盛土構造自身が有する沈下·安定問題だけでなく，既往文献上でも計画位置に活断層(十万辻断層)が確認されているなど，基礎地盤にも問題をはらんでいる。