Groß, größer, GE9X

摘要

Das größte Triebwerk der Welt vor seiner Einführung zu testen ist sprichwörtlich eine Mammutaufgabe. Entsprechend gigantisch waren die Vorbereitungen auf den Erstlauf am 25. März bei GE Aviation in Peebles. Zehn Millionen US-Dollar (rund 9 Mio. Euro) investierte der US-amerikanische Triebwerkshersteller allein in sein Testzentrum in Ohio, um den Prüfstand für den Exklusivantrieb der Boeing 777X fit zu machen. „Das GE9X hat mit 3,40 Metern Durchmesser den größten jemals von GE entworfenen und gebauten Bläser, das sind 15 Zentimeter mehr als beim GE90-115B - dem aktuell weltgrößten Strahltriebwerk im Einsatz", sagt Ted Ingling, General Manager des GE9X-Programms. Für den rund 8,3 Tonnen schweren Triebwerkskoloss wurden Transport- und Hebevorrichtungen sowie eine Wand im Vorbereitungsgebäude modifiziert, ein vierter Treibstofftank nachgerüstet, die Luftsysteme des Teststands für die hohen Temperaturen des Hochdruckverdichters (Druckverhältnis 27:1) ausgebaut, des Weiteren ein riesiger Luftein-lass entworfen und hergestellt.