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ZIVIL- UND MILITÄRLUFTFAHRT

机译:民航和民航

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摘要

Swiss hat am 29. Juni bei Bombardier in Montreal die erste CSeries erhalten. Ab Mitte Juli werden Paris, Budapest, Manchester und Prag bedient, ab Ende August folgen Brüssel und Warschau, Ende September Bukarest, Florenz, Hannover, Mailand, Nizza, Stuttgart und Venedig, im Oktober Düsseldorf. Die Indienststellung des modernen Regionaljets wurde unter anderem in Europas erstem CSeries-Flugsimulator bei Swiss Aviation Training in Zürich vorbereitet. 64 Piloten werden in diesem Jahr in 35-tägigen Kursen für den kanadischen Getriebefan-Zweistrahler qualifiziert. Unterdessen hat die Regierung von Quebec sich Ende Juni über eine Kommanditgesellschaft mit einer Milliarde US-Dollar an der CSeries beteiligt. Mit der staatlichen Finanzspritze will die CSeries Limited Partnership (CSALP) die jüngsten Cashllow-Probleme des Programms, das unter der unternehmerischen Führung von Bombardier bleibt, beseitigen. Damit soll die Fertigung für mindestens 20 Jahre in der Provinz gehalten werden.
机译:Swiss于6月29日在蒙特利尔的庞巴迪公司获得了首个C系列产品。巴黎,布达佩斯,曼彻斯特和布拉格将于7月中旬开始提供服务,布鲁塞尔和华沙将于8月底开始提供服务,布加勒斯特,佛罗伦萨,汉诺威,米兰,尼斯,斯图加特和威尼斯将于9月底开始提供服务,杜塞尔多夫将于10月开始提供服务。现代支线飞机的调试除其他外,是在苏黎世瑞士航空培训中心的欧洲首架C系列飞行模拟器中进行的。今年,将有64位飞行员获得为期35天的加拿大齿轮风扇双引擎发动机课程的资格。同时,魁北克政府于6月底通过有限合伙制收购了CSeries 10亿美元。 CSeries有限合伙公司(CSALP)旨在利用国家资金来解决该计划的最新现金流问题,该问题仍由庞巴迪管理。目的是使该省的生产至少维持20年。

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    《Flug Revue》 |2016年第8期|6-810-12|共6页
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