Letzter Erstflug eines Airbus A380

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Toulouse-Blagnac, 17. März. Ein scheinbar gewohntes Bild: Noch unlackiert startet eine fabrikneue, „grüne" A380 für Emirates zum Erstflug. Doch heute ist etwas anders: In ihren neongelben Vorfeldjacken haben sich die Endmontagearbeiter auf den Böschungen seitlich des Hallentraktes versammelt und blicken ihrem Riesen, Übergangsregistrierung F-WWSH, später A6-EVS, sehnsüchtig hinterher. Nach dem Start um 12.54 Uhr verabschiedet sich der gigantische Vierstrahler mit einer Ehrenrunde von Toulouse und überfliegt noch einmal die Innenstadt, um dann zu einem feierlichen Überflug zurückzukehren. Mit eingefahrenem Fahrwerk und Flügelwackeln geht es jetzt noch einmal niedrig über die verwaiste A380-Endmontage und über das angrenzende Museum Aeroscopia, in dem der A380-Prototyp MSN002 bereits als Ausstellungsstück parkt. Dann verschwindet die A3 80 in den Wolken und nimmt Kurs in Richtung Pyrenäen, wo MSN272, so die Werknummer des letzten Riesen, nun wieder völlig unemotional und wie jeder neue Airbus beim Erstflug, auf Herz und Nieren geprüft wird. Nach einem festgelegten Plan werden dabei schrittweise alle Systeme und Notsysteme in Betrieb genommen und überprüft.