Goodbye MD-80!

摘要

Sie ist einer der elegantesten Passagierjets, die bisher gebaut wurden, die MD-80 von McDonnell Douglas. Der lang gestreckte Rumpf, die weit hinten liegenden Tragflächen, die am Heck montierten Triebwerke und ein klassisches T-Leitwerk verleihen der MD-80 eine fast zeitlose Eleganz. In den späten 70er Jahren unter der Bezeichnung DC-9 Super 80 als Nachfolgemodell für die erfolgreiche DC-9-Serie entwickelt, mauserte sich der Zweistrahler schnell zum eigenständigen Erfolgsmodell. Der Erstflug der MD-80 erfolgte am 18. Oktober 1979. Neben einem gegenüber der DC-9-50 um 4,4 Meter gestreckten Rumpf für bis zu 172 Passagiere, einer modifizierten Tragfläche und verstärkten Fahrwerken erhielt die MD-80 umweltverträglichere, sparsamere Triebwerke der JT8D-Serie 200, die von Pratt & Whitney eigens für dieses Flugzeug entwickelt worden waren. Gegenüber der Basisversion verfügt dieses Triebwerk über ein fast doppelt so hohes (aber nach heutigem Stand noch immer sehr geringes) Nebenstromver-hältnis von 1,7:1. Das Cockpit der MD-80 gehörte zu den modernsten seiner Zeit, und auch die Kabineneinrichtung entsprach dem Stand der Zeit.