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Im Afrikaeinsatz: GHS-Pilot Bernd Schmitz berichtet

机译:在非洲插入:GHS Pilot Bernd Schmitz报告

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摘要

Die Planungen für den Flugtag beginnen meist am Abend zuvor. Der Auftrag definiert Ziel und Fracht; Weight & Balance können vorbereitet werden, und ein Blick ins Wetter ist ebenso obligatorisch. Dann heißt es, früh ins Bett zu gehen, um ausgeschlafen und fit zu sein für den nächsten Tag. Nach dem Frühstück spielt neben einer Aktualisierung der Flugplanung vom Vortag und einem Blick ins aktuelle Wetter das Risk Assessment eine wichtige Rolle. Wo gibt es militärische Operationen, wo sind möglicherweise Terroristen von Boko Haram aktiv? Muss mit sonstigen Problemen gerechnet werden? Wenn ein Pilot Zweifel an der sicheren Durchführung des Fluges hat, bespricht er sich mit der Einsatzleitung, und gemeinsam wird eine Entscheidung getroffen, wie zu verfahren ist.
机译:航班日的规划通常以前从晚上开始。订单定义目标和运费;可以准备重量和平衡,并且在天气中看起来同样强制性。然后它说要早点睡觉睡觉,并适合第二天。早餐后,除了更新前一天的航班规划和目前天气的观点外,风险评估还发挥着重要作用。那里有军事行动,来自Boko Haram可能有可能的恐怖分子吗?必须与其他问题有望吗?如果飞行员对航班的安全实施有疑问,他讨论了操作线,并在一起决定继续进行。

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    《Flug Revue》 |2019年第10期|a22-a22|共1页
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