Angesichts der SUV-Schwemme in den Modellprogrammen ist es fast schon überraschend, wenn einmal ein klassischer Kompaktklasse-Kombi auf dem Verlagshof auftaucht. Umso schöner, dass es ein so attraktiver Vertreter ist wie der Peugeot 308 SW GT. In seinem tiefgründig strahlenden Metallicblausteht der Franzose wirklich glänzend da und weckt in manchem braven Familienvater den Haben-wollen-Instinkt. Doch kann der 308er auch mit seinen inneren Werten glänzen? Die Voraussetzungen sind gut: Mit dem 130 kW/177 PS starken Turbodiesel besitzt er das Spitzenaggregat der Dieselpalette des Hauses, natürlich SCR-gereinigt. In Kombination mit der modernen Acht-gang-Automatik, die PSA in Zusammenarbeit mit Aisin produziert, präsentiert sich hier ein Antriebsstrang, der kaum Wünsche offen lässt. Hohe Laufkultur war den PSA-Dieseln schon immer zu eigen, die Power der 400 Newtonmeter sorgt für souveräne Fahrleistungen, und die schnell und fast unmerklich schaltende Wandlerautomatik hält für jede Fahrsituation die passende Übersetzung bereit. Ein wenig lächerlich wirkte vor diesem Hintergrund das ordinäre, künstliche Ansauggrollen, dass beim Druck auf die Sporttaste per Lautsprecher eingespielt wird. Das gefällt nur neunjährigen Beifahrern. Einziger Trost: Draußen hört man es nicht.
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