Kfz-Händler wollen Automobilhersteller und Importeure beziehungsweise deren Leasinggesellschaften stärker am Restwertrisiko von Leasingrückläufern beteiligen. Die rund 40 Teilnehmer am ZDK-Ausschuss Handel forderten, dass sich die Preise für Leasingrückläufer am Markt zum Zeitpunkt der Rücknahme orientierten und nicht an einige Jahre zuvor festgelegten Preisen. Aus Sicht der Teilnehmer werden die Restwerte oftmals aus Wettbewerbsgründen zu hoch angesetzt, um den Verbrauchern günstige Leasingkonditionen zu bieten. Kommen die Fahrzeuge nach Auslaufen des Leasingvertrags zum Händler zurück, stimmen Restwert und Marktpreis oft nicht überein.
展开▼
