SO FUNKTIONIERT EIN ZMS

摘要

Immer höhere Anforderungen an die Lauf-mhe und den Geräuschkomfort bei gleichzeitig steigenden Motordehmomenten, Downsizing und Downspeeding sowie Leichtbau - aus dieser Zwickmühle der Antriebstechnik gab es nur einen Ausweg: eine bessere Schwingungsdämpfung im Antriebsstrang. Die Lösung war das Zweimassenschwungrad. Die Masse des herkömmlichen Schwungrades ist hier geteilt: Ein Teil gehört weiterhin zum Massenträgheitsmoment des Motors. Der andere Teil erhöht das Massenträgheitsmoment des Getriebes. Verbunden sind die beiden entkoppelten Massen über ein Feder-/Dämpfersystem; über ein Rillenkugellager oder Gleitlager sind sie gegeneinander verdrehbar gelagert.