Die Forschungsfragen für die Studie „Zukünftige Herausforderungen an den lokalen Teilehandel" lauteten: „Leben Totgesagte länger?" und „Wie rentabel ist der lokale Teilegroßhandel?" Gegenstand der Wolk-Untersuchung war der freie Kfz-Teilehandel in Deutschland respektive die Vielzahl der kleinen und mitüeren lokalen Händler mit Umsatzgrößen zwischen 0,5 und drei Millionen Euro pro Jahr. Laut Studie sind über 80 Prozent aller in Deutschland existierenden Teilehandelsunternehmen in diese Umsatzkategorie einzuordnen. In absoluten Zahlen zählen rund 1.200 der insgesamt 1.400 Teilehandelsunternehmen zur Gruppe der kleinen und mittleren Unternehmen. Deren dauerhafte Existenz wird durch mehrere Einflüsse immer stärker infra-ge gestellt. Zu diesen Ergebnissen kommt zumindest die Wolk-Studie, für die 71 zufällig ausgewählte kleine und mitüere Unternehmen in Telefoninterviews befragt wurden. Zu den negativen Markteinflüssen zählen der stark wachsende Onlinehandel, der aggressive Preiswettbewerb der freien Teilegroßhändler untereinander und der Markteintritt neuer Teileanbieter - vor allem die wachsende Gruppe der Markenbetriebe, die OE-Teile direkt an freie Werkstätten verkaufen.
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