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【24h】

Verringerung des Co_2-Fußabdrucks

机译:减少二氧化碳的足迹

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摘要

Der Versandienst FedEx konnte, obwohl er seinen Umsatz und die Anzahl der ausgelieferten Sendungen im letzten Geschäftsjahr erhöht hat, seine Emissionen reduzieren. Im Zeitraum von 2005 bis 2020 sollte die Treibstoffeffizienz der Flugzeug- und Fahrzeugflotte um je 20 % verbessert und die Flugzeugemissio- nen um 20 % reduziert werden. Da alle gesetzten Ziele vorzeitig erreicht werden konnten, hat FedEx diese Sätze auf 30 % angehoben. Um seine ökologischen Ziele zu erreichen, hat das Unternehmen die „Reduce, Replace and Re-volutionize"-Strategie eingeführt: Damit sollen die Touren der Kuriere effizienter gestaltet werden, um Fahrzeuge einzusparen; auf längeren Strecken werden kleinere Fahrzeuge eingesetzt, um Treibstoffverbrauch und damit CO_2-Emis-sionen zu senken. In Deutschland setzt FedEx für einen geringeren Treibstoffverbrauch seit 2012 Frachtflugzeuge vom Typ Boeing 777F am Köln/ Bonn-Flughafen ein. Das Flugzeug stößt 18 % weniger CO_2-Emissionen aus und ist wesentlich leiser. Das Umschlagzentrum des Versanddienstes in Köln ist eines der modernsten. Eine automatische Sortieranlage kann stündlich bis zu 18 000 Pakete und Dokumente verarbeiten. Auf dem Dach befindet sich die größte Solaranlage von FedEx: Auf einer Fläche von 16 000 Quadratmetern produziert sie etwa 800 000 Kilowattstunden pro Jahr.
机译:联邦快递的运输服务虽然减少了排放量,但在上一个财政年度增加了销售量和发货量,因此能够减少排放。在2005年至2020年期间,飞机和机队的燃油效率应分别提高20%,飞机排放量应减少20%。由于可以提前实现所有设定的目标,因此联邦快递将这些比率提高到30%。为了实现其生态目标,该公司引入了“减少,更换和重新分级”战略:这是为了使快递员的旅行更加有效,以节省车辆;在更长的路线上,使用较小的车辆来减少燃油消耗,因此自2012年以来,联邦快递一直在德国的科隆/波恩机场使用波音777F货运飞机来减少德国的燃油消耗。该飞机的二氧化碳排放量减少了18%,并且噪音更小科隆最先进的系统之一是自动分拣系统,每小时可处理多达18,000个包裹和文件。联邦快递最大的太阳能系统在屋顶上:每年可发电约800,000千瓦时,占地16,000平方米。

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    《UmweltMagazin》 |2015年第9期|7-7|共1页
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