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机译:均质充气压缩点火发动机中燃料类型,稀释度和当量比对自燃排放减少的影响
UPMC Universite Paris 06, ENSCP, 11 rue de Pierre et Marie Curie, 75005 Paris, France UPMC Universite Paris 06, Institut Jean Le Rond D'Alembert, 4 place Jussieu, 75252 Paris cedex 05, France Universite Libre de Bruxelles, TIPs - Fluid Physics, CP165/67, 50 Avenue F.D. Roosevelt, 1050 Brussels, Belgium;
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UPMC Universite Paris 06, ENSCP, 11 rue de Pierre et Marie Curie, 75005 Paris, France;
HCCI emission control; gasoline; diesel; dilution; toluene;
机译:进气温度,当量比和压缩比对发动机主要参考燃料HCCI自燃过程影响的实验和数值分析
机译:空气稀释度和有效压缩比对以正丁醇为燃料的HCCI(均质充量压缩点火)发动机的燃烧特性的影响
机译:进气道喷射乙醇/正庚烷混合燃料在均质充量压缩点火(HCCI)燃烧操作中自燃和燃烧特性的实验研究
机译:燃料组合物对均相电荷压缩点火燃烧(第二报告)的影响 - 双重成燃料混合比对HCCI发动机的操作区的影响
机译:在IDI型发动机中以乙醇,异辛烷和缸内重整产物为燃料的均质增压压缩点火(HCCI)发动机。
机译:柴油和可再生燃料混合气对压燃式发动机排放影响的数据集
机译:均质充气压缩点火发动机中燃料类型,稀释度和当量比对自燃排放减少的影响