ディーゼル、燃料電池ハイブリッド鉄道車両を開発省エネ車両の導入率　2008年度までに82％達成

摘要

東日本旅客鉄道（JR東日本）が進めている温暖化防止対策の最大の柱が「列車運転エネルギー削減」。従来車両「103系」から省エネルギー車両「209系」「E231系」などへの切り替えは2008年度には全車両の82％に達する見込みで、続く「ディーゼルハイブリッド鉄道車両」は2007年夏に営業車として導入する計画だ。さらに、目下、研究開発中なのが「燃料電池ハイブリッド鉄道車両」で、2007年4月から営業路線を利用した試験走行を始める。いずれも世界初の取り組みで、国内外の鉄道関係者の注目を集めている。