机译:液化石油气燃气车可以加入替代燃料车的舰队吗? 基于市场预测和环境影响的运输政策对运输政策的影响
Seoul Natl Univ Coll Engn Technol Management Econ & Policy Program 1 Gwanak Ro Seoul 08826 South Korea;
Seoul Natl Univ Coll Engn Technol Management Econ & Policy Program 1 Gwanak Ro Seoul 08826 South Korea;
Kyonggi Univ Coll Social Sci Div Econ Econ 154-42 Gwanggyosan Ro Suwon 16227 Gyeonggi Do South Korea;
Liquefied petroleum gas vehicle; Electric vehicle; Hydrogen fuel cell vehicle; Consumer preference; Discrete choice experiment; Reference-dependent model;
机译:地方政府替代燃料车队的经济成本和环境影响:一项自愿性十年车队转换计划的中期评估
机译:液化石油气作为加纳的替代车辆燃料
机译:根据美国公司平均燃料经济政策和温室气体排放标准,替代燃料汽车的采用增加了船队汽油消耗和温室气体排放
机译:使用家用车队模拟器评估运输政策对燃料消耗和温室气体排放的影响
机译:商业车队选择替代燃料汽车的实证研究:运输选择,成本效率和公共机构组织方面的经验教训
机译:车上加油蒸汽回收系统饱和的车队在加油过程中的汽油蒸气排放:需要进行暴露评估
机译:评估美国运输部门灵活和替代燃料使用的成本和效益。技术报告十四:轻型车辆替代燃料使用的市场潜力和影响 - 2000/2010年分析
机译:液化石油气(丙烷)作为汽车燃料的经济和环境影响分析。