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【24h】

Wagt sich Apple auf den Automarkt?

机译:苹果是否会涉足汽车市场?

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摘要

Möglich, dass Apple an einem Auto arbeitet. Und gewiss spielt Software heute im Auto eine große Rolle. Aber: Seinem ursprünglichen Zweck und Wesen nach ist ein Auto immer noch ein Vehikel, um bequem, sicher, schnell, selbstbestimmt und mit einem breiten Spektrum an individuellem Zusatznutzen von A nach B zu kommen. Das geht auch mit vergleichsweise wenig Software, ohne dass damit merklich Abstriche an den Hauptattributen gemacht werden müssen. Der Hauptreiz namentlich der höher positionierten Fahrzeuge ist doch nicht die Software, sondern nach wie vor das Design, die Leistung des Motors, der gesamte (und spezifisch zu bewertende) Auftritt. Spaß und Freude am Fahren kommt von der tief verankerten Freude an der Bewegung und bringt diese auf eine neue Ebene. Der mögliche Zusatznutzen durch Software ist letzten Endes Beiwerk. Insofern bin ich bezüglich der möglichen Rolle von Software-Herstellern für den Kern des Fahrerlebnisses eher skeptisch.
机译:也许苹果公司正在开发汽车。当然,软件在当今的汽车中起着重要作用。但是:根据其最初的目的和本质,汽车仍然是舒适,安全,快速,独立地从A到B行驶的车辆,并具有许多其他个人利益。这也可以用相对较少的软件实现,而不必对主要属性进行任何明显的削减。尤其是位置较高的车辆的主要吸引力不是软件,而是软件的设计,发动机性能,整体(特别是额定值)外观。乐趣和驾驶乐趣来自根深蒂固的运动乐趣,并将其提升到一个新的高度。软件可能带来的额外好处最终是附件。在这方面,我相当怀疑软件制造商对于驾驶体验的核心作用。

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    《Elektronikpraxis 》 |2015年第6期| 22-22| 共1页
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