Lieferwagen und Transporter von Handwerkern sollen rollen. Von politischer Seite werden sie als wichtiger Bestandteil für das Räderwerk der heimischen Wirtschaft gewertet. Damit die Fachbetriebe mit ihrem Fuhrpark Kurs halten können, sollen ihre Fahrzeuge in die komfortable Lage versetzt werden, auch mit einem betagten Dieselantrieb weiterhin alle innerstädtische Straßen nutzen zu dürfen. So ergibt sich für den Elektrofachbetrieb zum einen die Möglichkeit, in seiner Region eine Ausnahmegenehmigung für jedes einzelne Vehikel mit Schadstoffklasse Euro 5 oder älter zu beantragen, falls Umweltzonen und sonstige Zufahrtsbeschränkungen ausgewiesen sind. Eine solche Praxis besteht bereits, seit Umweltzonen eingerichtet wurden. Sie ist meist mit einer Gebühr verbunden, die beträchtlich sein kann.
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