Lokomotiv-Plattform H3 für Rangierlokomotiven

摘要

Die neue Lokomotiv-Plattform H3 als Weiterentwicklung des Alstom-Hybrid-Konzeptes umfasst dreiachsige Rangierlokomotiven in vier Versionen, die sich hinsichtlich Bereitstellung und Speicherung der Traktionsenergie unterscheiden. Auf der InnoTrans 2012 in Berlin stellte Aistom das Gesamtkonzept seiner neuen Plattform für Rangierlokomotiven vor. Mit der Bezeichnung H3 beschreibt das Unternehmen die Plattform einerseits als Ergebnis der Weiterentwicklung des Hybrid-Kon-zeptes, das die vierachsigen Alstom-Umbaulokomo-tiven kennzeichnet [1], und ordnet ihr andererseits im Gegensatz zu diesen Lokomotiven ausschließlich solche mit nur drei Radsätzen zu.