推進・シールド併用工法を用いた電力洞道の施工実績

摘要

今回実施した内径φ2，200mmの地中送電用洞道工事は，2スパン各々のルート上に鉄道軌道下の横断部や道路線形に合わせた曲線半径R＝18mの急曲線部があり，推進工法の適用が困難な工事であった。そこで，掘進途中で推進工法からシールド工法に切り替え可能な，推進・シールド併用工法（ハイブリッドシールド工法）を採用し，工事費の低減と工程の短縮を図った。本報告では，推進・シールド併用工法を用いた非開削工事の施工実績について紹介する。